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TOMEIフューエルデリバリーパイプは、大容量インジェクターを取り付けた際でもガソリンを確実に送り込むパイプ容積や、パーコレーションを防ぐ高い放熱性、ポンプ圧送脈動の低下など、チューニングエンジンに必要不可欠な性能を確保したデリバリーパイプです。
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●RB26用デリバリーパイプ
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品 名
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品 番
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価格(\)
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適 合
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備 考
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RB26
デリバリー
パイプ
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JECS用
253001
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(税抜28,000)
当店価格
￥２２５４０（税抜き）
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RB26DETT
R32,R33,R34
GT-R
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DENSO用
253002
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(税抜28,000)
当店価格
￥２２５４０（税抜き）
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| ●キット内容 パイプ(アルミ総削り、青アルマイト仕上げ)、フィッティング |
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Spec.
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材 質
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表面処理
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容 量
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重 量
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INJ取付部寸法
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適合INJ(TOMEI)
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アルミ
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アルマイト(青)
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140cc
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670g
(フィッティング含む)
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・JECS用 内径 φ10.45
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555cc 195014
600cc 195015
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・DENSO用 内径 φ10.90
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専用フィッティング M20 P1.5-AN6
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INJ内径 JECS φ10.45, DENSO
φ10.90
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システム図  |
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●4G63用デリバリーパイプ
余裕の容量95ccを確保しました。アルミ押し出し製法により美しい内面仕上げ、また耐腐食性にも優れます。両側2カ所からIN、中央1カ所からOUTの基本レイアウトの他、必要に応じてINを中央1カ所、OUT両側2カ所のレイアウトも可能。
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品 名
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品 番
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価格(\)
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適 合
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備 考
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4G63
デリバリー
パイプ
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183010
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(税抜28,000)
当店価格
￥２２５４０（税抜き）
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EVO IV-IX
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●キット内容 パイプ(アルミ総削り、青アルマイト仕上げ)、フィッティング
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Spec.
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材 料
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アルミニウム
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製 法
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押し出し製法素材使用 機械加工仕上
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デリバリーパイプ穴径
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φ11.0
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適合インジェクター
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EVO IV−IX用 純正インジェクター
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その他、社外DENSO製タイプインジェクターに適合
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容 量
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三菱純正 EVO IV-VII(鋳物タイプ) 50cc
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三菱純正 EVO VIII-IX(板金タイプ) 75cc
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TOMEI フューエルデリバリーパイプ 95cc
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表面処理
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ブルーアルマイト
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出入口レイアウト
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両側2カ所×中央1カ所全てAN6(基本:両サイドIN/中央OUT）
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三菱純正
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EVO IV−VII
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容量50cc
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三菱純正
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EVO VIII−IX
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容量75cc
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TOMEI
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EVO IV−IX
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容量95cc
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高品質アルミ材を押し出し製法で使用。
内部の寸法精度に誤差が無く表面祖度が滑らかで、耐腐食性も抜群に良い。
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BNR34は騒音および消費電力を抑えるため、フューエルポンプモジュレーターによりフューエルポンプへの電流量を増減します。しかしエンジンチューニングを進めていくと適正な電流供給ができなくなり、安定した燃圧を保てなくなります。
TOMEI燃料ポンプリレーハーネスは、バッテリーから直接に電圧をとる事で安定した燃圧を得ることを目的とし、BNR34本来の性能を引き出すことを可能とします。
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適 用
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品 番
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価格(\)
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備 考
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燃料ポンプ
リレーハーネス
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184001
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(税抜8,500)
当店価格
￥６８２０（税抜き）
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PS13は燃費の向上や騒音の低減を目的に、フューエルポンプ作動回路内にドロッピングレジスターおよびモジュレーターが装備され、燃料吐出量が制限されています。しかし、このままではチューニングを施して出力向上を図る際に、充分な燃料吐出量や吐出圧が得られず、高回転域での燃料不足やレスポンスの悪化などで、本来の性能が得られない場合があります。P.M.B.Cはその問題を安定した燃料供給により解消し、チューニングにより求められる性能を発揮することが可能となります。
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品 名
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品 番
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価格(\)
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適 合
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備 考
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P.M.B.C
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811037
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(税抜2,000)
当店価格
￥１６４０（税抜き）
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PS13,RPS13
(SR2DETのみ)
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ワンタッチ
カプラータイプ
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日産車、スバル車などで、大容量インジェクターに交換の際、容量等の選択でDENSO製のインジェクターを使用する場合に、必要不可欠なカプラーです。当製品は、DENSO製丸形カプラーを持つインジェクターにほぼ対応しております。
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品 名
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品 番
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価格(\)
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備 考
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Injector Coupler
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193069
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(税抜500)
当店価格
￥４４０（税抜き） |
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インジェクターカプラー×1
専用端子×2（1コは予備）
ワイヤーシール×2（1コは予備） |
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※トップフィードタイプ,サイドフィードタイプ両方に適合致します。
※DENSO製インジェクターの販売は当社では行っておりません。
※角形コネクターには,適合致しません |
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標準車燃料関係データ
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車 種
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エンジン
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インジェクタータイプ
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インジェクター吐出量 (cc)
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燃料ポンプ吐出量
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S13
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CA18DET
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トップフィード
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370
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136
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P10
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SR20DE
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サイドフィード
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259
|
85
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PS13
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SR20DET
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370
|
136
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SR20DE
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259
|
136
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S14
|
SR20DET
|
370
|
136
|
|
SR20DE
|
259
|
136
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S15
|
SR20DET
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444(MT車)
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136
|
|
SR20DE
|
259
|
136
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RNN14
|
SR20DET
|
トップフィード
|
444
|
150
|
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DR30
|
FJ20ET
|
370
|
120
|
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R31
|
RB20DET
|
259
|
115
|
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HCR32
|
RB20DET
|
259
|
136
|
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ECR33
|
RB25DET
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サイドフィード
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370
|
136
|
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ER34
|
RB25DET
|
トップフィード
|
370
|
136
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BNR32
|
RB26DETT
|
444
|
195
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BCNR33
|
RB26DETT
|
444
|
195
|
|
BNR34
|
RB26DETT
|
444
|
195
|
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Z32前期
|
VG30DETT
|
サイドフィード
|
370
|
130
|
|
Z32後期
|
370
|
210
|
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EVO I
|
4G63
|
トップフィード
|
510
|
80
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EVO II
|
510
|
100
|
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EVO III
|
510
|
100
|
|
EVO IV
|
510
|
120
|
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EVO V
|
560
|
150
|
|
EVO VI
|
560
|
150
|
|
EVO VII
|
560
|
150
|
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