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クラッチ応答性の向上
プレッシャープレートの位置を強制的に戻す
ストラップドライブ方式を採用し、ペダル操作の
切れ応答性を向上。クラッチを切った時のラトルノイズを防止。
低イナーシャディスクを採用
高μ・低摩耗・高耐熱メタル材の採用により、
小口径化（o200）と高伝達容量・超寿命という
相反する要素を両立。また専用設計の小型ダン
パーディスクを採用し、耐久性も向上。さらにメタル
パッドの形状・厚さの最適化を図り、標準品以下の
低イナーシャを実現。シフトフィーリングとシンクロの
ダメージを改善しました。
ハイクオリティクロモリフライホイール
CADソリッドモデルによるシミュレーションで、
応力解析およびバランスとイナーシャを最適化。
軽量化と低回転特性を両立した理想のデザインを実現しました。
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