１０ｍｍから最大５０ｍｍのホイールスペーサー
をボルトオン装着。プレートには、航空機や
レースカーにも使用されているほど強度・剛性が高く、
軽量かつ放熱性に優れているジュラルミ
ン材Ａ２０１７（Ｔ１０には炭素鋼Ｓ４５Ｃを
採用しています。）を採用しました。さらに
ナット穴をＲ形状にすることによって
応力集中を抑え材質面はもちろん構造面
でもより高い 強度を追求しました。
また、表面は、ブルーアルマイト処理を施
してありますので（Ｔ１０を除く）耐腐食性にも優れています。
＊ブルー／シルバー標準カラー　　ゴールド／レッド／ブラックは￥２１００ＵＰです。

Ｔ10　￥１５２００(税込み）
Ｔ15 ￥１１８３０(税込み）

Ｔ20　￥１２０３０(税込み）
Ｔ25 ￥１２３６０(税込み）

Ｔ30　￥１３１００(税込み）
Ｔ40　￥１４５９０(税込み）
Ｔ50　￥１７３４０(税込み）
Ｔ25/6H ￥１６５００（税込み）
T30/6H ￥１７７３０（税込み）

※Ｔ１０はクロームメッキ仕上げになります。

１５ｍｍベース１５ｍｍ／１８ｍｍ／２０ｍｍ／２３ｍｍ
Ｔ15 ￥１４２６０(税込み）
２０ｍｍベース２０ｍｍ／２３ｍｍ／２５ｍｍ／２８ｍｍ
Ｔ20　￥１４４９０(税込み）

２５ｍｍベース２５ｍｍ／２８ｍｍ／３０ｍｍ／３３ｍｍ
Ｔ25 ￥１４８３０(税込み）
３０ｍｍベース３０ｍｍ／３３ｍｍ／３５ｍｍ／３８ｍｍ
Ｔ30　￥１５６１０(税込み）

純正ハブボルトを ロングボルトに交換して使用する
スペーサーです。挟み込みタイプのスペーサーなので
ホイールの裏側に逃げの無いホイールにもご使用になれます。

適合メーカー　ニッサン　トヨタ　ホンダ　ミツビシ(一部除く）

センターハブカラー
Ｔ15用 ￥３２１０(税込み）
Ｔ20用 ￥３３８０(税込み）
Ｔ25用 ￥３５６０(税込み）
Ｔ30用 ￥３７１０(税込み）

４穴及び５穴のＰＣＤ１００ｍｍからＰＣＤ１１４．３ｍｍに
変換するスペーサーです。ＰＣＤ１１４．３ｍｍのホイールが
装着できるようになり、ホイールのデザイン、
サイズの選択幅が広がります。サイズは、
１０ｍｍ〜３０ｍｍまで５ｍｍ刻みでラインナップしてあります。

フィットに４Ｈ１１４．３のホイールが装着できるように
する専用のＰＣＤチェンジャーです。

ハブセンター圧入式でハンドルぶれを最小限に抑えます。
ハブ径は、車両側がフィットに合わせた直径５６ｍｍ、
ホイール側はホンダの直径１１４．３車と同様の直径６４ｍｍで
製作しているのでインテグラＴＹＰ−Ｒの純正ホイールを始めと
するホンダ純正ホイール４Ｈ１１４．３がジャストフィットします。
厚みは、１０ｍｍ／１５ｍｍ／２０ｍｍの３サイズがありますので
ホイールに合わせてお選びください

レーザーアライメントゲージ＆キャンバーゲージセット
￥３６７５０(税込み）

ＧＴオーバーフェンダーを、フェンダーに取 り付けるだけで１００ミリの
ワイドボディー化が可能になります。取付けはボディに穴を開け、
リベットで固定する本格的な取付け方法と付属の専用金具を使用して、
両面テープで貼付けるだけの簡易取付け方法の２種類を選択できますので、
手軽なドレスアップや鬼キャン等ではみ出したタイヤの下側を隠すこともできます。

ＧＴミラーは、ＧＴマシンをイメージしたサイドミラーですミラーを
小型化することによって高速走行時の空気抵抗を低減できます。

ＧＴミラー　ブラック￥８５５０/カーボン￥９２５０(税込み）

エアダクトシリーズ　ブラック/ホワイト￥４８４０（税込み）

 カーボンプリント￥５３８０(税込み）

Ｚ３３の純正ホイールをフェンダーとツライチに
することを目的に専用設計したワイドドレッドスペーサーです。
ハブセンター一体式でハンドルぶれを最小限に抑えます。
また表面は、チタンカラーアルマイト処理を施してありますので、
耐腐食性にも優れながらも、ノーマルの落着いた色調を壊すことがありません。

他の車種にも適合いたします。（Ｖ35　ＣＰＶ35　ＷＣ34　Ｍ35　Ｅ51）

シートポジションを後ろに下げステアリングの位置が
遠くなってしまった場合にボススペーサーを取り付けることで
ステアリングを近ずける事が出来ます。

ナルディー/モモ　共用

ワイドトレッドスペーサーや、アジャスタブルスペーサーなどに
装着できるリング状のファンです。ホイールの回転を利用して
ブレーキなどから発生する熱気をホイール内から排出する事ができます。